28mm grandeco NEMA11 hibrida paŝomotoro 1.8 gradoj paŝangulo D-ŝafto diversaj altecoj

Klientoj sekvu la principon "unue elekti paŝomotorojn, poste elekti ŝoforon bazitan sur ekzistanta paŝomotoro".
Estas plej bone ne uzi la plenpaŝan veturreĝimon por funkciigi hibridan paŝomotoron, kaj la vibrado estas pli granda sub plenpaŝa veturado.
Hibrida paŝomotoro estas pli taŭga por malrapidaj okazoj. Ni sugestas, ke la rapideco ne superu 1000 rpm (6666 PPS je 0.9 gradoj), prefere inter 1000-3000 PPS (0.9 gradoj), kaj ĝi povas esti konektita kun rapidumskatolo por malaltigi ĝian rapidecon. La motoro havas altan funkcian efikecon kaj malaltan bruon je taŭga frekvenco.
Pro historiaj kialoj, nur motoroj kun nominala tensio de 12V uzas 12V. Alia nominala tensio en la desegnaĵo ne estas ĝuste la plej taŭga tensio por la motoro. Klientoj devas elekti taŭgan tension kaj pelilon laŭ siaj propraj bezonoj.
Kiam la motoro estas uzata kun alta rapido aŭ granda ŝarĝo, ĝi ĝenerale ne ekfunkcias rekte ĉe la laborrapido. Ni sugestas iom post iom pliigi la frekvencon kaj rapidon. Pro du kialoj: Unue, la motoro ne perdas paŝojn, kaj due, ĝi povas redukti bruon kaj plibonigi la poziciigitan precizecon.
La motoro ne devus funkcii en vibrada zono (sub 600 PPS). Se ĝi devas esti uzata je malrapida rapideco, la vibrada problemo povus esti reduktita per ŝanĝo de la tensio, kurento aŭ aldono de iom da dampilo.
Kiam la motoro funkcias sub 600PPS (0.9 gradoj), ĝi devus esti funkciigata per malgranda kurento, granda induktanco kaj malalta tensio.
Por ŝarĝoj kun granda inerciomomento, oni devus elekti grandgrandan motoron.
Kiam pli alta precizeco estas bezonata, ĝi povus esti solvita per aldono de rapidumujo, pliigo de la motorrapido, aŭ uzado de subdivida stirado. Ankaŭ 5-faza motoro (unupolusa motoro) povus esti uzata, sed la prezo de la tuta sistemo estas relative multekosta, do ĝi malofte estas uzata.

Grandeco de paŝomotoro:
Ni nuntempe havas hibridajn paŝomotorojn de 20mm (NEMA8), 28mm (NEMA11), 35mm (NEMA14), 42mm (NEMA17), 57mm (NEMA23), 86mm (NEMA34). Ni sugestas unue determini la motorgrandecon, kaj poste konfirmi aliajn parametrojn, kiam vi elektas hibridan paŝomotoron.