English
NEMA8 20mm hibrida paŝomotoro 1.8-grada paŝperangulo D-ŝafto Elstara Bildo
  • NEMA8 20mm hibrida paŝomotoro 1.8-grada paŝoangulo D-ŝafto
  • NEMA8 20mm hibrida paŝomotoro 1.8-grada paŝoangulo D-ŝafto
  • NEMA8 20mm hibrida paŝomotoro 1.8-grada paŝoangulo D-ŝafto
  • NEMA8 20mm hibrida paŝomotoro 1.8-grada paŝoangulo D-ŝafto
  • NEMA8 20mm hibrida paŝomotoro 1.8-grada paŝoangulo D-ŝafto

NEMA8 20mm hibrida paŝomotoro 1.8-grada paŝoangulo D-ŝafto

Mallonga Priskribo:

Modelnumero

 20HS

Motortipo

hibrida paŝomotoro

Paŝangulo

1.8°/paŝo

Motorgrandeco

14mm (NEMA 6)

Nombro da fazoj

2 fazoj (dupolusaj)

Taksita kurento

 0,6~0,8A/fazo

Motora longo

 30~42mm

Minimuma mendokvanto

1 unuo

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Priskribo

Ĉi tiu NEMA8-motoro estas 20 mm granda hibrida paŝomotoro.
Ĉi tiu motoro estas altpreciza, malgrandgranda hibrida paŝomotoro kun bela aspekto kaj bonega rendimento.
La paŝoangulo estas 1,8°, kio signifas, ke necesas 200 paŝoj por fari unu rivoluon.
Motorlongoj estas 30mm, 38mm kaj 42mm, ju pli longa la motorlongo, des pli alta la tordmomanto.
La 42mm havas pli da tordmomanto dum la 30mm havas pli malgrandan grandecon.
Klientoj povas elekti la longon laŭ siaj tordmomanto kaj spacaj bezonoj.
Ankaŭ, ni ofertas personigoservon.
Klientoj elektas la parametrojn sube laŭ siaj bezonoj. Bonvolu kontakti nin kun iuj ajn demandoj pri la motoro, kaj ni provizos pli profesian subtenon.

dasd1

Parametroj

Paŝa Angulo

(°)

Motora longo

(mm)

Tenanta tordmomanto

(g*cm²)

Aktuala

/fazo

(A/fazo)

 

Rezisto

(Ω/fazo)

Induktanco

(mH/fazo)

Nombro da

kondukas

Rotacia inercio

(g*cm2)

Pezo

(KG)

1.8

30

180

0.6

6.5

1.7

4

1.6

0.06

1.8

38

300

0.6

10

2.5

4

2.2

0.08

1.8

42

300

0.8

5.4

1.5

4

2.9

0.06

La supre menciitaj parametroj estas normaj produktoj por referenco, la motoro povas esti adaptita laŭ la postuloj de la kliento.

Dezajna desegnaĵo

adsd 2

Baza strukturo de NEMA-paŝmotoroj

fsdf3

Apliko de hibrida paŝomotoro

Pro la alta rezolucio de hibridaj paŝomotoroj (200 aŭ 400 paŝoj po rivoluo), ili estas vaste uzataj por aplikoj postulantaj altan precizecon, kiel ekzemple:
3D-presado
Industria kontrolo (CNC, aŭtomata frezmaŝino, tekstila maŝinaro)
Komputilaj flankaparatoj
Pakmaŝino
Kaj aliaj aŭtomataj sistemoj postulantaj altprecizan regadon.

rwe 3

Aplikaj Notoj pri hibridaj paŝomotoroj

Klientoj sekvu la principon "unue elekti paŝomotorojn, poste elekti ŝoforon bazitan sur ekzistanta paŝomotoro".
Estas plej bone ne uzi la plenpaŝan veturreĝimon por funkciigi hibridan paŝomotoron, kaj la vibrado estas pli granda sub plenpaŝa veturado.
Hibrida paŝomotoro estas pli taŭga por malrapidaj okazoj. Ni sugestas, ke la rapideco ne superu 1000 rpm (6666 PPS je 0.9 gradoj), prefere inter 1000-3000 PPS (0.9 gradoj), kaj ĝi povas esti konektita kun rapidumskatolo por malaltigi ĝian rapidecon. La motoro havas altan funkcian efikecon kaj malaltan bruon je taŭga frekvenco.
Pro historiaj kialoj, nur motoroj kun nominala tensio de 12V uzas 12V. Alia nominala tensio en la desegnaĵo ne estas ĝuste la plej taŭga tensio por la motoro. Klientoj devas elekti taŭgan tension kaj pelilon laŭ siaj propraj bezonoj.
Kiam la motoro estas uzata kun alta rapido aŭ granda ŝarĝo, ĝi ĝenerale ne ekfunkcias rekte ĉe la laborrapido. Ni sugestas iom post iom pliigi la frekvencon kaj rapidon. Pro du kialoj: Unue, la motoro ne perdas paŝojn, kaj due, ĝi povas redukti bruon kaj plibonigi la poziciigitan precizecon.
La motoro ne devus funkcii en vibrada zono (sub 600 PPS). Se ĝi devas esti uzata je malrapida rapideco, la vibrada problemo povus esti reduktita per ŝanĝo de la tensio, kurento aŭ aldono de iom da dampilo.
Kiam la motoro funkcias sub 600PPS (0.9 gradoj), ĝi devus esti funkciigata per malgranda kurento, granda induktanco kaj malalta tensio.
Por ŝarĝoj kun granda inerciomomento, oni devus elekti grandgrandan motoron.
Kiam pli alta precizeco estas bezonata, ĝi povus esti solvita per aldono de rapidumujo, pliigo de la motorrapido, aŭ uzado de subdivida stirado. Ankaŭ 5-faza motoro (unupolusa motoro) povus esti uzata, sed la prezo de la tuta sistemo estas relative multekosta, do ĝi malofte estas uzata.
Grandeco de paŝomotoro:
Ni nuntempe havas hibridajn paŝomotorojn de 20mm (NEMA8), 28mm (NEMA11), 35mm (NEMA14), 42mm (NEMA17), 57mm (NEMA23), 86mm (NEMA34). Ni sugestas unue determini la motorgrandecon, kaj poste konfirmi aliajn parametrojn, kiam vi elektas hibridan paŝomotoron.

Adaptservo

La dezajno de la motoro povas esti adaptita laŭ la postuloj de la kliento, inkluzive de:
Diametro de la motoro: ni havas motorojn kun diametro de 6mm, 8mm, 10mm, 15mm kaj 20 mm
Volvaĵa rezisto/ taksita tensio: la volvaĵa rezisto estas alĝustigebla, kaj kun pli alta rezisto, la taksita tensio de la motoro estas pli alta.
Krampa dezajno / plumbŝraŭba longo: se la kliento volas, ke la krampo estu pli longa/mallonga, kun speciala dezajno kiel muntaj truoj, ĝi estas alĝustigebla.
PCB + kabloj + konektilo: La dezajno, kablolongo kaj konektila paŝo de PCB estas ĉiuj alĝustigeblaj, ili povas esti anstataŭigitaj en FPC se klientoj postulas.

rev 4

Konduktempo

Se ni havas specimenojn en stoko, ni povas sendi specimenojn post 3 tagoj.
Se ni ne havas specimenojn en stoko, ni bezonas produkti ilin, la produktotempo estas ĉirkaŭ 20 kalendaraj tagoj.
Por amasproduktado, la livertempo dependas de la mendokvanto.

Pagmetodo kaj pagkondiĉoj

Por specimenoj, ĝenerale ni akceptas Paypal aŭ Alibaba.
Por amasproduktado, ni akceptas T/T-pagon.
Por specimenoj, ni kolektas plenan pagon antaŭ produktado.
Por amasproduktado, ni povas akcepti 50% antaŭpagon antaŭ produktado, kaj kolekti la ceterajn 50% pagon antaŭ sendo.
Post kiam ni kunlaboros mendon pli ol 6 fojojn, ni povus negoci aliajn pagkondiĉojn kiel ekzemple A/S (post vido)

Oftaj Demandoj

1. Kiom longa estas la ĝenerala livertempo por specimenoj? Kiom longa estas la livertempo por grandaj mendoj en la fina parto?
La atendtempo por specimenaj mendoj estas ĉirkaŭ 15 tagoj, la atendtempo por amasaj mendoj estas 25-30 tagoj.

2. Ĉu vi akceptas menditajn servojn?
Ni akceptas produktojn personecigitajn, inkluzive de la motora parametro, plumba drato-tipo, ekstera ŝafto ktp.

3. Ĉu eblas aldoni kodigilon al ĉi tiu motoro?
Por ĉi tiu tipo de motoro, ni povas aldoni kodigilon sur la motoran eluziĝĉapon.

Oftaj Demandoj

1. Kiel redukti la varmon de la paŝomotoro:
Redukti varmogeneradon signifas redukti kuproperdon kaj ferperdon. Redukti kuproperdon en du direktoj, redukti reziston kaj kurenton postulas elekti malgrandan reziston kaj taksitan kurenton kiel eble plej malgrandan kiam la motoro, la dufaza motoro, povas uzi la motoron serie sen paralela motoro. Sed tio ofte kontraŭdiras la postulojn de tordmomanto kaj alta rapido. Por la elektita motoro, la aŭtomata duonkurenta kontrola funkcio kaj senreta funkcio de la transmisio devus esti plene utiligitaj, la unua aŭtomate reduktas la kurenton kiam la motoro estas en ripozo, kaj la dua simple interrompas la kurenton. Krome, la subdivida transmisio, ĉar la kurenta ondformo estas proksima al sinusoida, malpli da harmonikoj, motorvarmiĝo ankaŭ estos malpli. Estas malmultaj manieroj redukti ferperdon, kaj la tensionivelo rilatas al tio. Kvankam motoro funkciigata per alta tensio alportos pliigon en altrapidaj karakterizaĵoj, ĝi ankaŭ alportas pliigon en varmogenerado. Do ni devus elekti la ĝustan tensionivelon de la transmisio, konsiderante la altan rapidon, glatecon kaj varmo, bruon kaj aliajn indikilojn.

  • Antaŭa:
  • Sekva:

    • Sendu vian mesaĝon al ni:

    Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni.

    Produktaj kategorioj

    Sendu vian mesaĝon al ni:

    Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni.
    Premu enen por serĉi aŭ ESC por fermi